SEANTERONEWS.com — Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (Whoosh) kembali menjadi sorotan publik setelah pemerintah secara terbuka mengakui adanya masalah serius dalam keuangannya. Luhut Binsar Pandjaitan, Ketua Dewan Ekonomi Nasional, menyebut kondisi proyek ini sudah “busuk” sejak awal pembangunannya. Dalam keterangan resminya, Luhut menjelaskan bahwa biaya proyek yang membengkak dan manajemen keuangan yang tidak efisien menjadi akar persoalan utama yang kini harus segera diselesaikan.
Luhut menegaskan, meski menghadapi tekanan keuangan, pemerintah tidak akan menggunakan dana APBN untuk menutup defisit proyek ini. Ia menilai langkah ini penting untuk menjaga kepercayaan publik sekaligus memastikan bahwa proyek strategis nasional tetap dikelola secara bertanggung jawab. Pihak China sebagai mitra dalam pembangunan kereta cepat tersebut juga telah menyatakan kesediaannya untuk melakukan restrukturisasi utang guna mencari solusi yang lebih sehat bagi keberlanjutan proyek.
Keputusan restrukturisasi ini menjadi titik penting dalam upaya penyelamatan proyek Whoosh. Luhut menyebut bahwa tim negosiasi akan segera dibentuk begitu Keputusan Presiden (Keppres) terkait diterbitkan. Proses ini diharapkan dapat memperjelas skema pembayaran utang serta membenahi struktur pembiayaan yang selama ini menjadi beban. Pemerintah berharap kesepakatan restrukturisasi dapat memberikan ruang fiskal dan memastikan proyek dapat terus beroperasi tanpa menimbulkan beban tambahan.
Selain fokus pada restrukturisasi, pemerintah juga telah meminta Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan (BPKP) melakukan audit menyeluruh terhadap proyek kereta cepat. Audit ini mencakup seluruh aspek keuangan, mulai dari pembiayaan awal, pembengkakan anggaran, hingga pengelolaan dana selama proses pembangunan. Hasil audit akan menjadi acuan utama dalam merancang kebijakan penyelamatan yang tepat sasaran dan transparan.
Luhut tidak menutup kemungkinan adanya perubahan dalam struktur pengelolaan proyek, termasuk peninjauan ulang terhadap peran dan kontribusi masing-masing pihak, baik dari Indonesia maupun China. Pemerintah ingin memastikan proyek ini tidak hanya beroperasi, tetapi juga memberikan manfaat ekonomi yang nyata bagi masyarakat dan negara. Proyek Whoosh, yang awalnya digadang-gadang sebagai simbol kemajuan infrastruktur Indonesia, kini harus dibenahi secara menyeluruh agar tidak menjadi beban jangka panjang.
Lebih lanjut, Luhut menyampaikan bahwa restrukturisasi ini juga akan menjadi pembelajaran penting dalam perencanaan proyek strategis nasional ke depan. Ia mengingatkan semua pihak agar tidak mengulangi kesalahan yang sama, terutama dalam hal pengawasan anggaran dan perhitungan biaya. Dengan langkah restrukturisasi yang tepat, proyek kereta cepat Jakarta-Bandung diharapkan bisa bangkit kembali dan berfungsi optimal sebagai moda transportasi modern yang bermanfaat luas.[]
