OTOMOTIF – Pasar kendaraan ramah lingkungan di Indonesia kian kompetitif, namun dominasi Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid terbukti belum tergoyahkan. Eksistensi MPV ikonik ini kembali mencetak prestasi mengagumkan sepanjang gelaran pameran otomotif GIIAS 2026 yang berlangsung selama 11 hari. Pabrikan raksasa asal Jepang tersebut mencatatkan total 6.175 Surat Pemesanan Kendaraan (SPK), di mana lini Kijang Innova tampil sebagai kontributor utama melalui angka pemesanan 2.221 unit. Dari angka penjualan keluarga Kijang tersebut, sebanyak 1.669 unit di antaranya didominasi oleh varian berteknologi hybrid.
Keberhasilan mempertahankan pemikat konsumen di tengah serbuan produk hybrid baru membuktikan kekuatan transformasi yang diusung Innova Zenix. Tak sekadar kendaraan pemuat penumpang, lini ini memadukan keunggulan performa mekanis dan tingkat efisiensi konsumsi bahan bakar yang impresif.
Kinerja Mesin dan Efisiensi Bahan Bakar Dari segi spesifikasi dapur pacu, Toyota membekali Innova Zenix Hybrid dengan mesin bensin berkapasitas 2.000 cc yang dikombinasikan secara terintegrasi bersama motor listrik. Unit pacu bensin ini sanggup menyemburkan tenaga hingga 152 PS (149 Tk) pada putaran 6.000 rpm serta torsi puncak 187 Nm pada rentang 4.400–5.200 rpm. Penyaluran tenaga disalurkan ke roda depan melalui transmisi e-CVT yang menyajikan karakter akselerasi halus dan responsif di berbagai putaran mesin.
Pengemudi disuguhkan empat moda berkendara (Eco, Normal, EV, dan Power) untuk menyesuaikan karakter perjalanan. Pada pengujian berkendara, mobil ini mencatatkan rata-rata efisiensi bahan bakar di kisaran 17–18 km/liter untuk rute perkotaan. Sementara saat dipacu di rute bebas hambatan atau jalan tol dengan kecepatan stabil, efisiensinya sanggup menyentuh angka 21–23 km/liter.
Keunggulan Teknologi Series Parallel Hybrid Rahasia efisiensi optimal dari lini ini terletak pada implementasi sistem Series Parallel Hybrid System. Pengatur utama sistem ini adalah komponen Power Split Device (PSD) yang menggunakan mekanisme roda gigi planetary gear. Komponen pintar ini bertugas mengorkestrasi pembagian daya antara mesin bensin, generator, dan motor listrik secara otomatis tanpa memerlukan intervensi manual dari pengemudi.
Lewat sistem PSD dan Power Control Unit (PCU), daya digerakkan secara bergantian atau bersamaan tergantung kondisi lalu lintas dan injakan pedal gas. Skema ini memastikan kinerja mobil tetap bertenaga saat membutuhkan akselerasi, namun tetap hemat energi ketika merayap di kemacetan.
Daftar Harga Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid (OTR Jakarta per Agustus 2026)
Varian G HV:
-
2.0 G HV CVT (Non Premium Color): Rp475.400.000
-
2.0 G HV CVT (Premium Color): Rp478.300.000
Varian V HV:
-
2.0 V HV CVT Non Modellista Non RSE (Non Premium Color): Rp530.800.000
-
2.0 V HV CVT Non Modellista Non RSE (Premium Color): Rp533.700.000
-
2.0 V HV CVT Non Modellista (Non Premium Color / Spot Order): Rp539.000.000
-
2.0 V HV CVT Non Modellista (Premium Color / Spot Order): Rp542.000.000
-
2.0 V HV Modellista CVT Non RSE (Non Premium Color): Rp540.700.000
-
2.0 V HV Modellista CVT Non RSE (Premium Color): Rp543.600.000
-
2.0 V HV Modellista CVT (Non Premium Color): Rp549.000.000
-
2.0 V HV Modellista CVT (Premium Color): Rp551.900.000
Varian Q HV (Flagship):
-
2.0 Q HV CVT TSS Non Modellista (Non Premium Color / Spot Order): Rp617.000.000
-
2.0 Q HV CVT TSS Non Modellista (Premium Color): Rp619.900.000
-
2.0 Q HV CVT TSS Modellista Non RSE (Non Premium Color): Rp618.600.000
-
2.0 Q HV CVT TSS Modellista Non RSE (Premium Color): Rp621.500.000
-
2.0 Q HV CVT TSS Modellista (Non Premium Color): Rp626.900.000
-
2.0 Q HV CVT TSS Modellista (Premium Color): Rp629.800.000
